Американски самолетоносач и екипажът му се борят с атаките на хусите в продължение на месеци. Колко дълго може да издържи?

НА БОРДА НА USS ДУАЙТ Д. АЙЗЕНХАУЕР В ЧЕРВЕНО МОРЕ (АП) — Бойните маркировки върху изтребителя F/A-18 описват историята: 15 ракети и шест дрона, боядисани в черно тъкмо под предното стъкло на пилотската кабина.

Докато самолетът стои на палубата на самолетоносача USS Dwight D. Eisenhower в Червено море, неговите маркировки осветяват вражеските цели, които е унищожил през последните месеци и акцентират интензивността на борбата за отбрана на комерсиалното мореплаване от непрекъснатите офанзиви с ракети и дронове от подкрепяните от Иран бунтовници хути в Йемен.

Но те също загатват за умората, която настава като транспортьор, неговата ударна група и към 7000 моряци доближават деветия си месец, водейки най-интензивната морска борба след Втората международна война. Това повдига сложни въпроси за това какво следва, до момента в който военните и отбранителните водачи на Съединени американски щати спорят по какъв начин ще възпроизведат бойната мощност на превозвача, в случай че корабът се върне вкъщи в Норфолк, Вирджиния.

Вече разгръщането на превозвача е удължено два пъти и моряците разгласяват тъмни мемове към кораба за това, че получават единствено една къса отмора по време на непрестанно възходящата си обиколка. Някои се тормозят, че може да им бъде подредено да останат още по-дълго, защото акцията се проточва за отбрана на международната търговия в жизненоважния кулоар на Червено море.

В Пентагона водачите се борят с това, което се трансформира в бодлив, само че прочут спор. Поддават ли се на натиска на Военноморски сили да върнат „ Айзенхауер “ и другите три бойни кораба от неговата ударна група вкъщи или се вслушват в молбата на Централното командване на Съединени американски щати да ги задържат там по-дълго? И в случай че ги донесат вкъщи - какво може да ги размени?

Съединени американски щати чиновници споделят, че претеглят всички варианти и че се чака решение през идващите седмици.

Съединени американски щати. командирите в Близкия изток от дълго време настояват, че имат потребност от самолетоносач в нестабилния район. Те споделят, че това е дейно възпиращо средство за държане на Иран под надзор и че корабът им дава сериозни и неповторими качества за водене на война против хусите, които настояват, че офанзивите им имат за цел да сложат завършек на войната Израел-Хамас в Ивицата Газа.

Огромният транспортен съд е гъвкава, плаваща летателна линия, която може да изстрелва бойни самолети в момент, без никакви ограничавания, които приемащите народи в Близкия изток могат да слагат на самолетите на Военновъздушни сили, излитащи от бази на тяхна земя. И тези самолети, основани на самолетоносача, могат бързо да стигнат на дистанцията на удар от оръжейните системи на хутите, без да пресичат границите.

„ Това, което превозвачът носи, е нападателна платформа, която е мобилна, гъвкава и няма никакъв достъп, базиране или ограничавания за прехвръкване “, сподели пенсионираният военачалник от морската пехота Франк Маккензи, който оглавяваше Централното командване на Съединени американски щати в продължение на три години, завършвайки през 2022 година „ Това е суверенна територия на Съединени американски щати. Можете да вършиме каквото желаете с тези самолети на този транспортьор. Така че това ви дава голяма еластичност, когато обмисляте вариантите за отговор в целия район. от решаващо значение за американската войска.

„ Всеки път, когато има рецесия по света, какво е първото нещо, което президентът пита? „ Къде са самолетоносачите на Съединени американски щати? “, сподели Мигес пред Асошиейтед прес по време на посещаване на „ Айзенхауер “ и USS Laboon, един от разрушителите с управляеми ракети, които го съпровождат.

Във всеки един ден F/A-18 на Военноморски сили изхвърчат от „ Айзенхауер “ и унищожават ракети на хуси или дронове, подготвящи се за изстрелване. Военните кораби на Съединени американски щати са изстреляли залпове от ракети Томахоук към Йемен, с цел да унищожат хранилища с оръжия, информационни уреди и други цели.

Ръководителите на Пентагона се тормозят, че без Айзенхауер ще би трябвало да употребяват повече бойни самолети на Военновъздушни сили, основани в близките страни, в това число Катар, Саудитска Арабия и Обединените арабски емирства.

Но доста Арабските народи слагат полети или други ограничавания върху типовете офанзивни удари, които Съединени американски щати могат да нанесат от тяхна земя заради районна сензитивност. Други се тормозят от предизвикателство на нова война сред Саудитска Арабия и Йемен или разпалване на напрежението с Иран.

Съединени американски щати. военните водачи споделят, че Съединени американски щати могат да се приспособяват и да насочат сили там, където би трябвало да бъдат. Но това може да изисква по-дълги полети на изтребители от далечни бази, изискващи благоприятни условия за зареждане с гориво и представящи други трудности.

Отново удължение на разполагането на Айзенхауер е алтернатива, само че за мнозина това е минимум мечтаното.

Ръководителите на Военноморски сили се тревожат за моряците, които в действителност са съумели да видят приближаващите ракети, изстреляни от Хусите, секунди преди да бъдат унищожени от отбранителните удари на кораба. А длъжностни лица в Пентагона приказват за това по какъв начин да се грижат за моряците, когато се върнат вкъщи, в това число консултиране и лекуване за вероятен посттравматичен стрес.

Мигес отбелязва и напрежението върху самите кораби.

„ Непрекъснато подсещаме на Министерството на защитата, че ще би трябвало да вземем отдих и отмора, с цел да се опитаме да се върнем към поддръжката “, сподели той. „ Тези кораби се носят в морска вода. Стоманени са и изискват доста поддръжка. И когато ги минавате през алените линии, когато ги минавате през плануваните действия по поддръжката, би трябвало да ги платите някъде по-надолу. “

Трета алтернатива би била изпращането на други кораби — може би различен транспортьор — да заемат мястото на Айзенхауер. Но солидните кораби са относително редки. В Съединени американски щати работят 11, което е към 40% от общия брой в света. Други страни имат единствено един или два.

Съединени американски щати могат да се извърнат към Франция или Обединеното кралство, които имат по един, за най-малко краткотрайно престояване в Червено море. Американски чиновници настояха, че отбраната на морските пътища е многонационално изпитание и съществуването на съдружник може да ускори това обръщение. Това може да даде на Съединени американски щати задоволително място за глътка въздух, с цел да докарат различен американски самолетоносач там, може би в края на тази година.

От 11-те американски самолетоносача, четири са ситуирани, три са в образование и се приготвят за разполагане, а четири са в рутинна поддръжка и ремонт, които нормално не престават към година или повече.

USS John C. Stennis обаче е подложен на главен основен ремонт, който може да продължи към четири години и изисква замяна и рационализация на нуклеарната задвижваща система на кораба и други сериозни радарни, информационни, електронни и бойни съставни елементи. Продължителността на живота на носача е към 50 години.

Един транспортьор постоянно е основан в Япония и прави районни патрули и учения, а различен нормално е ситуиран в Азиатско-Тихоокеанския район. Този фокус върху Азия отразява дългогодишното разбиране, че Китай е най-голямото стратегическо предизвикателство за Америка и 60% от военноморските сили на Съединени американски щати са основани в Тихия океан. Останалите са основани в Атлантическия океан.

Трети транспортьор е край западното крайбрежие на Южна Америка, насочвайки се към Япония, оставяйки Айзенхауер единственият в Близкия изток или Европа.

При липса на транспортьор друга алтернатива би била да разположи USS Wasp, огромен десантно-амфибиен транспортен съд, който в този момент е в Европа, който носи изтребители F-35. Тези самолети правят къси излитания и отвесни кацания, тъй че да могат да правят ударни задачи отвън по-малки кораби.

___

Балдор заяви от Вашингтон.